Lena Granath (V), Angelica Katsanidou (S) och Karin Helmersson (C) är kritiska.
Foto: Arkivbild
Kalmar län tilldelas preliminärt 1,375 miljarder kronor. Besvikelsen är stor bland den politiska SCV-majoriteten i Region Kalmar län, som anser att regeringen sviker den regionala transportinfrastrukturen.
Man menar att länet skulle fått över 600 miljoner kronor mer om länet hade fått en genomsnittlig ökning i nivå med andra län.
– Återigen lämnas Kalmar län åt sitt öde. Trots stora ord om hela landets utveckling får vi än en gång stå tillbaka. Infrastrukturen är avgörande för vårt län och alla invånare i Kalmar län förtjänar mer. Frågan är: när blir det egentligen Kalmar läns tur? säger Angelica Katsanidou (S), regionstyrelsens ordförande.
Kalmar län får den minsta tilldelningen i hela landet. Vissa andra regioner får 70 procent mer än i föregående plan medan Kalmar läns tilldelning stannar under 30 procent.
– Det regionala vägnätet är avgörande för Kalmar län, inte minst för vår landsbygd och för att näringslivet ska fungera. Detta täcker inte ens vårt planerade objekt Oskarshamn – Bockara, det skapar verkligen inte möjligheter till fler satsningar i länet, säger Karin Helmersson (C), regionråd och vice ordförande i regionstyrelsen.
Skarp kritiska
SCV-majoriteten kritiserar också att regeringen i de nya planerna tagit bort tidigare möjligheter till extra finansering för cykelinfrastruktur och trafiksäkerhetsåtgärder, vilket sägs påverka förutsättningarna för en fungerande regional transportinfrastruktur ytterligare.
– Utan tillräckliga resurser till kollektivtrafik och cykelvägar får vi svårt att ställa om till ett mer hållbart transportsystem. Det är en kortsiktig politik som slår hårt mot våra invånare och mot klimatarbetet. Att satsa på regional transportinfrastruktur med vägar och järnvägar är avgörande för en levande landsbygd, ett fungerande näringsliv och en hållbar framtid, säger Lena Granath (V), regionråd.