Mattias Karlsson avslutade första tävlingssäsongen med en fin andraplats i finalen av Riksmästerskapen i drifting. Bilden är ett montage.
Foto: Privat
Efter en lite knackig inledning av RM i drifting gick det bara bättre och bättre för Mattias Karlsson. I synnerhet i finalen som avgjordes i helgen på Tierp Arena som rymmer upp till 22 000 åskådare.
– Jag är väldigt nöjd med säsongen. Jag gick ifrån att inte ens kvala in i första deltävlingen till en sjätteplats i den andra och nu lyckades jag förbättra resultatet till en andraplats, berättar Mattias Karlsson.
"Extremt lärorikt"
Han är annars mest rutinerad inom motocross som han kört i många år. Det här var hans första tävlingssäsong i drifting, där SM och JSM körs samtidigt i något som heter Swedish Drift Championship.
Total sett efter tre deltävlingar placerade han sig på en tionde plats bland 29 startande.
– Det har varit extremt lärorikt, jag är nöjd med både prestationen och hur mycket jag lärt mig.
Vad skulle du säga är anledningen till att det bara gick bättre och bättre under säsongen?
– Att jag fått mer rutin på tävlandet och kunnat lugna nerverna. Det var nerverna som förstörde i första. I motocross, där är jag coollugn, men det här är en ny sport där jag blev nervös på ett nytt sätt, säger Mattias Karlsson som haft både kompisen Lukas Norlin, brodern Erik Stefansson, föräldrarna Ann-Marie Karlsson och Mikael Svensson och flickvännen Amanda Korsgaard i teamet, i rollerna som mekaniker och kommunikatörer samt Martin Andersson som mekaniker och Daniel Ahlstedt, kommunikatör.
– Alla i teamet är förstår nöjda med prestationen, tillägger han.
Hur har andraplatsen firats?
– Ha ha! Det har inte varit något direkt firande så det sättet, utan jag blickar mer framåt och sätter fokus på lärdomarna, så jag kan förbättra mig ännu mer, säger Mattias Karlsson som har pokalen hemma i lägenheten i Hultsfred.
Vad har du för mål framåt?
– Att fortsätta köra. Nu är det off season, nästa säsong drar igång i april-maj någon gång. Nu när jag har tävlingserfarenhet får jag köra SM, det är bara däcken som skiljer, men troligtvis tar jag beslutet att köra samma serie även 2025.