Kjell Fransson och hans team är just hemkomna från Valencia i Spanien och FIA Motorsport Games, som beskrivs som motorsportens OS.
– Det har varit både ris och ros, upp och ner, hej och hå, säger han och skrattar.
Kjell Fransson med sonen Peter som kartläsare började starkt på fredagen, då man körde sex sträckor på grus.
– Det gick bra, vi var trea på fredagskvällen. Det var vi nöjda med för det var värre bilar före oss, så de hade vi inte rått på hur eller hur.
Tvingades bryta
Men glädjen förbyttes mot besvikelse på lördagen, då tävlingen gick på asfalt.
– Det kändes bra de kilometerna vi fick köra på morgonen, men sedan gick motorn sönder i mitten av den första sträckan, så det var bara att bryta.
Vad kände du då, när du stod i Spanien med motorhaveri?
– Besvikelsen var självklart stor, men samtidigt släppte allt. Det har varit en oerhört stressig och jobbig vecka med tuffa tidsscheman, vi har skrivit noter själva Peter och jag, vilket vi inte är speciellt vana vid, vi har jagat GPS-punkter och det har varit dålig information. Så en oerhörd besvikelse när vi fick bryta, men samtidigt fick vi en lugn söndag då vi kunde titta på lite andra grenar.
Hur vill du summera upplevelsen?
– Upplevelsen är enorm, hemmaarenan Circuit Ricardo Tormo hade 150 000 sittplatser, så du kan ju tänka dig även att det inte var i närheten av så mycket publik. Jag hörde en siffra, att det var 46 000 en dag.
– Så det här glömmer jag aldrig, utan den här upplevelsen kommer jag ta med mig och prata om så länge jag lever.
Tävlingen imponerar inte
Dock är Kjell inte direkt imponerad av själva tävlingen, erkänner han.
– Vi var bara ett tiotal historiska bilar, bara det var en liten besvikelse. Jag hade trott att fler länder skulle skicka representanter. Och fredagens sträckor var fruktansvärt dåliga. Det var ett drama, en utmaning att ta bilen runt fredagens sex sträckor. Det finns inte en svensk rallyförare som skulle acceptera en sådan sträcka som vi åkte där.
– Så att vi tog den här gamla Renaulten runt på fredagen är vi faktiskt stolta över – med ändå en bra placering. Det känner vi oss mest nöjda med, att vi körde ett lagom tempo för att inte köra sönder och ändå var med i toppen.
Kan det bli fler sådana här utmaningar utomlands?
– Nej, nu har jag gjort det här två gånger, första och sista, säger Kjell Fransson och skrattar. ”Bäst-före-datumet” har ju också gått ut, så jag kommer inte göra det här mer och som du förstår blir det ett stort hål i budgeten för att re ut det. Det här är inget man får serverat på silverfat. Så om Svenska Bilsportförbundet ska vara med och tävla i FIA Motorsport Games, så borde de kanske stötta i lite kan man tycka, om man nu ska ha en åsikt om detta.
Men du är glad att du gjort det i alla fall?
– Ja, jag ångrar ingenting för en sekund. Och tack vare att Midnattssolsrallyt blev inställt i år hade vi en budget för det här, med lite på kassakistans botten som vi kunde ta av. Och det har varit magiskt att göra det här tillsammans med teamet som ställer upp så, det är helt fantastiskt.
Utöver Kjell och Peter Fransson ingick Ove Kjellgren, Thorbjörn Danielsson, Magnus Bäck och Ingela Karlsson i teamet.